Omrijkilometers vallen onder woon-verkeer – wel of geen bijtelling?
Een werkgever stelt dat een werknemer € 4.900,50 boete moet betalen aan hem, omdat hij 81 privéritten met de bedrijfsbus heeft gemaakt. In de arbeidsovereenkomst is bepaald dat die bus alleen voor zakelijk verkeer mag worden gebruikt. De werknemer is € 50 boete per keer verschuldigd bij privégebruik van de bus. Volgens de werknemer zijn er slechts 15 privéritten geweest. Voor wat betreft de overige ritten was volgens de werknemer mondeling afgesproken dat hij de bus ook mocht gebruiken om drie keer per week bij zijn ouders te eten (die langs zijn woon-werkroute wonen). Wat zou de kantonrechter oordelen – en wat zijn de gevolgen voor de loonheffingen?
De werknemer voert op de zitting aan dat de afstand tussen het vestigingsadres van de werkgever en zijn woning 30 tot 35 kilometer bedraagt en dat de tussenstop bij zijn ouders slechts 4 tot 5 kilometer extra was. Gelet op dit zeer geringe aantal omrijkilometers oordeelt de kantonrechter dat dit in redelijkheid als woon-werkverkeer moet worden aangemerkt en dat hiervoor dus geen boete is verschuldigd. De werknemer moet een boete van in totaal € 750 (15 privéritten x € 50) aan de werkgever betalen.
Gevolgen voor de loonheffingen
De werknemer heeft privé gereden, dus zou de bijtelling van toepassing kunnen zijn. Aan de andere kant is er een verbod op privégebruik afgesproken. Als een werkgever een bestelauto ter beschikking stelt waarvoor hij privégebruik verbiedt, is de bijtelling niet van toepassing mits:
- het verbod schriftelijk is vastgelegd en in de loonadministratie aanwezig is;
- de werkgever aantoonbaar toezicht houdt (km-standen, brandstof, GPS, boetes/tanken buiten werktijd);
- bij overtreding een passende sanctie wordt opgelegd en vastgelegd.
Een incidentele overtreding leidt niet automatisch tot bijtelling als het verbod aantoonbaar wordt gehandhaafd. Uit de uitspraak wordt duidelijk dat de werkgever heeft toegezien op de naleving van het verbod en ook daadwerkelijk een boete heeft opgelegd. Bovendien ziet de kantonrechter de omrijkilometers als woon-werkverkeer. Afhankelijk van de overige feiten en omstandigheden zou de bijtelling dan achterwege kunnen blijven.